この用語は、海や内陸水路輸送のために使用されます。
CIF-Incoterms-2010-VINCULUM- 通関手続きVladivostok-GK-IMPORT40工場または倉庫の製造元または販売者工場または倉庫から出発ターミナルへの配達貨物ターミナルでの商品の配置商品を船内に配置する州境港への海上輸送到着港の一時保管庫での宿泊(荷降ろし)車両から降ろす準備ができた商品の配達荷受人倉庫販売者の費用と責任の範囲 CIFコストゾーンと購入者の責任 CIFリスク移転の瞬間 CIF!

「コスト、保険、 運賃"("費用、 保険と貨物")は売り手が配達することを意味します 製品 船に乗船するか、配送された商品を提供する。 リスク 商品の紛失または損傷は商品が船上にあるときに過ぎます。 売り手は、合意を締結し、指定された目的地の港へ商品を配達するのに必要な貨物およびすべての費用を支払う義務を負います。 また、輸送中の商品の紛失または損傷の危険をカバーする保険契約を締結すること.

バイヤーはそれによるとそれを知っておくべきです CIF 売り手は最低限の補償で保険を提供する義務があります。 買い手が保険を通じてより多くの保護を受けたい場合、彼はこれを売り手と明確に調整するか、自分の費用で追加の保険をかける必要があります。

使用している場合 CIF 売り手は、商品が目的地に到着したときではなく、選択した期間で指定された方法で商品を運送業者に配達したときに、配達義務を果たします。

リスクとコストは2つの異なる場所を通過するため、この用語には2つの重要なポイントが含まれています。 契約は常に仕向け地を決定しますが、リスクが買い手に移ったときに出荷先を指定することはできません。 出荷港が購入者にとって特に関心のあるものである場合は、当事者が契約で最も明確にそれを識別することが推奨されます。
その時点までの費用は売り手が負担するため、当事者はまた、合意された目的地の港での地点を可能な限り正確に決定することをお勧めします。 売り手は、この選択を正確に反映する運送契約を提供する必要があります。 売り手が運送契約に基づいて目的地の港の合意された地点で荷降ろしの費用を負担する場合、当事者が別段の合意をしない限り、売り手はそのような費用の補償を買い手に要求する権利がありません。

売り手は、どちらかのボードに商品を渡す、または送信先でそのような方法で商品をお届けすることを確認する必要があります。 また、売主は、キャリッジのいずれかの契約を締結したり、そのような契約を確保する義務があります。 」を提供」する義務を指している口座に商品取引で頻繁に使用されている多数の販売チェーンをとります。

CIF 商品を船に積み込む前に運送業者に引き渡す場合、たとえば、一般的な貨物の配送に一般的なコンテナに入っている商品は、不適切な場合があります。 ターミナル。 この場合は、この用語を使用するほうが適切です。 CIP.

CIF 該当する場合、売り手は輸出のために税関手続きを行うことを要求します。 しかしながら、売主は輸入のための通関手続きを行う、輸入関税を支払う、または輸入の際に他の通関手続きを行う義務を負いません。

用語 CIF 輸出者は商品の配達とその保険で組織の問題を引き受けるので、輸入者にとっては便利です。 しかし、これらすべての費用は、売り手はまだ商品の価格に含まれます。

 

あなたが考慮する必要があるものを学び、選ぶときに取る CIF のアクションリストを閉じる CIF
  • 包装のパラメータと特性(ラベル表示を含む)を詳細に明確にするために、これはその後の商品の通関に必要です。
  • 商品の配達港について売り手に明確に同意する。
  • 売り手は商品を運送業者に譲渡するときに配達義務を履行するため、契約で商品の出荷港を定義します。
  • 必要に応じて、保険会社と増額保険の条件に同意します(によると CIF 売り手は最低限の補償でのみ保険を提供しなければならない);
  • 必要に応じて許可を取得する。
  • 輸入品の関税を支払う;
  • 商品の通関手続きを実施する。

このリストは完全ではなく、特定のケースによって異なります。これらの配送条件では、販売者のロジスティクス担当者は、たとえば、 FOB、しかし、最終的には、購入者が到着港でさまざまな港湾料金を支払い、これにより総費用が増加するという事実のために、この用語を使用することはお勧めできません。 貨物 コンテナ列車でロシア全土にさらに出荷する予定です。

 

  

1。条件のもとでの売り手と買い手の一般的な義務 CIF

A.1売主は、売買契約に従って、買主に商品、商業的送り状を提供する義務を負う。送り状A1-A10で言及されている文書は、当事者の合意がある場合は同等の電子記録または手順に置き換えることができるか、または一般的なものです。
V. 段落B1〜B10で言及されている文書は、当事者間で合意された場合、または一般的な場合は、同等の電子記録またはその他の手続の形式をとることができます。

2.条件の下でのライセンス、許可、セキュリティ管理およびその他の手続き CIF

A.2必要であれば、売主がしなければならない、彼自身の費用と危険にさらされて、輸出ライセンスまたはその他の公式の承認とは、貨物の輸出に必要なすべての通関手続きを行ってください。
V.必要であれば、購入者は自らの費用とリスクの輸入ライセンスまたはその他の公的認可で取得し、どの国を通じた商品の輸入及びその輸送のために、すべての通関手続きを行う必要があります。

3.条件下での運送および保険の契約 CIF

A.3a)は、キャリッジの契約を
売主は、契約またはポートの任意の時点に、合意された場合には、送信先の名前のポートへの配信の時点で決定されている場合、または、契約の配信の名前付きの点から商品の輸送の結論を調達しなければなりません。 運送契約は、通常の条件で、販売者によって行われ、通常は販売した商品の輸送に使用されるタイプの船の一般的に受け入れられている方向によって、キャリッジのために提供されなければなりません。
b)は保険の契約を
貨物保険(協会貨物約款)(LMA / IUA)または他の同様の条件の段落「C」Institutskaya条件によって要求されるように、売り手は自費キャリー貨物保険で、少なくとも最低限のカバレッジに対応する必要があります。 保険契約は、保険会社や良い評判を持つ保険会社と締結し、購入者または商品で被保険利益を有する任意の人、保険会社に対して直接請求する権利を提供しなければなりません。
段落「A」または貨物保険(LMA / IUA)又は「B」Institutskaya条件で提供される購入者が、売り手は、買い手が売り手によって必要とされる、必要な情報は、例えば取得することが可能である購入者の費用負担などの追加保険料を、運ぶようにすることを提供、義務づけられています他の類似の用語、および/または軍事行動の対応Institutsky用語をコーティング、および/またはストライキ(LMA / IUA)の大学の条項、または他の同様の条件。
保険販売契約価格プラス10%にするために提供(すなわち110%)と売買契約の通貨で行われる最小、で、カバーすべきです。
保険は、少なくとも先の名前のポートに、段落A4とA5にするために提供されるように、アイテムの配信に至るまでの商品を提供しなければなりません。
売り手は、保険証券や保険のカバーの他の証拠と買い手を提供する必要があります。
また、売り手が買い手の要求、リスクと費用で買い手、追加のセキュリティを提供するために、購入者に必要とされることがある(いずれの経費する場合)の情報を提供しなければなりません。
V.a)は、キャリッジの契約を
買い手は、運送契約を締結する販売業者に義務を負わないものとします。
b)は保険の契約を
買い手は、保険の契約を締結する販売業者に義務を負わないものとします。 しかし、買い手が売り手を提供しなければならない、彼の要求に応じて、必要な情報)は、段落A3 bでのために提供されるような買い手に必要な追加の保険を、提供します。

4.条件下での商品の配送と受け取り CIF

A.4売主は、ボード上に配置することによって、またはそのように納入された商品を提供することにより、どちらかの、物品を引き渡さなければならない。 これで、別のケースでは、売主は、日付または合意された期間内に、このポートのための典型的な方法で商品を提供する必要があります。
V.買い手はすぐに彼らは段落A4に基づいて配信されたとして、商品の配送を取り、先の名前付きポートでキャリアから商品を取る必要があります。

5.条件下でのリスクの移転 CIF

A.5それは段落B4にいう状況の損失または損傷のリスクを除いて、段落A5に従って送達されるまで、売主が商品にすべての損失や損害を負担しなければなりません。
V.買い手は、段落A4に応じて、配信の瞬間から商品の損失又は損害のすべてのリスクを負います。
段落B7に従って通知を提供するために、買い手の債務不履行で、彼は合意された納期を満了した合意した日付または日付から商品に損失や損害のすべてのリスクを負担しなければならない、商品が明示的に対象となる商品として個別であった場合合意。

6条件下でのコストの配分 CIF

A.6売り手が支払う必要があります。
  • パラグラフ-4に規定されているように、購入者が支払った費用を除く、パラグラフ-6に従った配達時までの商品に関連するすべての費用。
  • A3で指定された貨物およびその他の費用a)船上での商品の積み込み費用および運送契約に基づき売り手に請求される、合意された荷揚げ港での荷降ろしに関連する手数料。
  • 段落A3 b)で指定されている保険費用
  • 必要に応じて、物品の輸出に必要な関税手続きの費用、および関税 運送契約の条件の下で売主に請求される場合は、輸出時に支払われる手数料、およびその国を通過するその輸送の費用。
V.購入者は、段落A3の規定に従って、次の事項を支払う必要があります。
  • 該当する場合を除き、А4に従って配達されてからの商品に関連するすべての費用。ただし、該当する場合は、§XXUMXで規定されている輸出中に支払われる税金、手数料およびその他の費用。 d);
  • 運送契約に基づく売主にかかる費用および費用が適用されない場合を除き、合意された目的地の港に到着する前の輸送中の商品に関するすべての費用および費用。
  • 運送契約に基づき売主が負担しない場合を除き、荷役費用および港湾料金を含む荷降ろし費用。
  • 商品が契約の対象となる商品として明示的に個別化されていることを条件として、合意された日から、または出荷の合意された期間の満了日から、売り手が第7項に従って通知を送信しなかったために発生する追加費用。
  • 該当する場合は、税金、関税、その他の公的料金の支払い、商品輸入時の税関手続の執行、およびそれを他国に輸送するための費用(販売者への運送契約に含まれていない場合を除く)。 ;
  • 段落A3 b)およびB3 b)に記載されているように、購入者の要求に応じて提供される追加保険の費用。

7.条件の下での買い手と売り手への通知 CIF

A.7売り手は買い手が正常に彼は商品の受け入れを行ってもよいようにするために必要なステップを取ることができるように、買い手適切な通知を提供する必要があります。
V.買い手は、出荷のための時間および/または送信先の名前付きポートでの商品のレシートの点を決定する権利がある場合は、彼はその販売者による通知に考慮しなければなりません。

8.条件下での配達の文書による証明 CIF

A.8売り手は、タイムリーに自費で先の合意されたポートへの通常の運送書類と買い手を提供する必要があります。
このような運送書類には、契約に基づく物品をカバーしなければならないと出荷の合意された期間内に日付を記入される、バイヤーに宛先のポートでキャリアから商品を主張すると、別段の合意がない限り、買い手はキャリアに後続の買主の移転を通じて、または通知により、輸送中に商品を販売できるようにする権利を提供するために、 。
運送書類は交渉し、いくつかのオリジナルで発行されている場合、買い手はオリジナルのフルセットでなければなりません。
V.それは契約に対応する場合、買い手は、段落A8に従って発行された運送書類を受け入れる必要があります。

9.条件下での商品のチェック、梱包、ラベル付け、検査 CIF

A.9売り手は、段落A4に従い、商品の配送のために必要なチェック(品質をチェックし、測定、計量、計数)に関連付けられたすべてのコストだけでなく、輸出国の当局によって規定され、出荷前の商品の検査の費用を支払う必要があります。
契約で指定された商品を開梱梱包で出荷することが業界で慣例でない限り、売主は、自己負担で商品の梱包を保証する必要があります。 売り手は、契約を結ぶ前に買い手が売り手に具体的な梱包要件を知らせない限り、自分の輸送に必要な方法で商品を梱包することができます。 マーキング 包装商品は適切に実施されなければならない。
V.買い手は、このような検査は輸出国の当局の命令により行われている場合を除き、出荷前に商品の義務的検査のための費用を支払う必要があります。

10.条件下での情報および関連費用の取得の支援 CIF

A.10必要であれば、売り手が買い手を提供するために、または商品の輸入に買い手を必要とし、かつ/または、最終的にそれを運ぶことができる、安全に関する重要な情報を含む彼のリスクと費用、文書や情報、で、買い手の要求に応じて、取得で彼を支援する義務があります先。
売り手は、取得または段落B10に規定する文書や情報を得ることに支援を提供する際に買い手が発生したすべての費用や料金の買い手を補償する義務があります。
V.売り手は段落A10に従って行動することができるように買い手は、タイムリーに安全情報に関する要件を販売者に通知しなければなりません。
買い手は彼コストと提供または段落A10に規定する文書や情報を得ることに支援をレンダリングするための費用が負担売り手を弁償しなければなりません。
必要であれば、買い手は、いずれかを介して売り手を提供したり、重要な安全情報を含め、彼のリスクと費用、文書と情報で、販売者の要請に応じて、受信した販売者に容易にし、輸送するために売り手を必要とする可能性がある、貨物の輸出及びそれらの輸送のためにする義務があります国。

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