「コスト、保険、 運賃"("費用、 保険と貨物")は売り手が配達することを意味します 製品 船に乗船するか、配送された商品を提供する。 リスク 商品の紛失または損傷は商品が船上にあるときに過ぎます。 売り手は、合意を締結し、指定された目的地の港へ商品を配達するのに必要な貨物およびすべての費用を支払う義務を負います。 また、輸送中の商品の紛失または損傷の危険をカバーする保険契約を締結すること.
使用している場合 CIF 売り手は、商品が目的地に到着したときではなく、選択した期間で指定された方法で商品を運送業者に配達したときに、配達義務を果たします。
リスクとコストは2つの異なる場所を通過するため、この用語には2つの重要なポイントが含まれています。 契約は常に仕向け地を決定しますが、リスクが買い手に移ったときに出荷先を指定することはできません。 出荷港が購入者にとって特に関心のあるものである場合は、当事者が契約で最も明確にそれを識別することが推奨されます。
その時点までの費用は売り手が負担するため、当事者はまた、合意された目的地の港での地点を可能な限り正確に決定することをお勧めします。 売り手は、この選択を正確に反映する運送契約を提供する必要があります。 売り手が運送契約に基づいて目的地の港の合意された地点で荷降ろしの費用を負担する場合、当事者が別段の合意をしない限り、売り手はそのような費用の補償を買い手に要求する権利がありません。
売り手は、どちらかのボードに商品を渡す、または送信先でそのような方法で商品をお届けすることを確認する必要があります。 また、売主は、キャリッジのいずれかの契約を締結したり、そのような契約を確保する義務があります。 」を提供」する義務を指している口座に商品取引で頻繁に使用されている多数の販売チェーンをとります。
CIF 商品を船に積み込む前に運送業者に引き渡す場合、たとえば、一般的な貨物の配送に一般的なコンテナに入っている商品は、不適切な場合があります。 ターミナル。 この場合は、この用語を使用するほうが適切です。 CIP.
CIF 該当する場合、売り手は輸出のために税関手続きを行うことを要求します。 しかしながら、売主は輸入のための通関手続きを行う、輸入関税を支払う、または輸入の際に他の通関手続きを行う義務を負いません。
用語 CIF 輸出者は商品の配達とその保険で組織の問題を引き受けるので、輸入者にとっては便利です。 しかし、これらすべての費用は、売り手はまだ商品の価格に含まれます。
このリストは完全ではなく、特定のケースによって異なります。これらの配送条件では、販売者のロジスティクス担当者は、たとえば、 FOB、しかし、最終的には、購入者が到着港でさまざまな港湾料金を支払い、これにより総費用が増加するという事実のために、この用語を使用することはお勧めできません。 貨物 コンテナ列車でロシア全土にさらに出荷する予定です。