鉄道駅は、鉄道輸送の主要な目的であり、軌道の発達と、列車の受け取り、送信、横断、追い越し、貨物の受け取り、出庫、荷物および貨物の荷物の受け取り、乗客へのサービス、および開発された軌道装置、分路列車の形成と解体、および列車による技術的運用。
列車を受け入れる鉄道駅もあれば、ワゴンから他への石炭を再分配する駅もあります 乗り物..。 ステーションには、そこに示されている機能がステーションで実行され、特定のローリングストック(ワゴン、コンテナ)または貨物の種類での操作が許可されていることを意味するオープンパラグラフのリストがあります。
また、チケットまたは手荷物の流通に関連する乗客には制限があります。 この段落は、駅と駅の支店にある荷受人の両方に対して開かれます。 同時に、荷受人は駅自体よりも広い段落のリストを持つことはできません。
駅コード | 駅名 | 鉄道 | 駅パラグラフ | id |
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段落 | プロデュース商業運転 |
П | すべての旅客列車のチケット販売。 レセプション、手荷物受取所。 |
Б | すべての旅客列車のチケット販売。 レセプションと荷物の配達は出来ません。 |
O | 乗船し、電車通勤や地元の投稿(から)上の乗客の下船。 レセプションと荷物の配達は出来ません。 |
1を§ | 受付や商品の貨車1両分の貨物出荷の配信は、オープンステーションサイトに格納するために許可しました。 |
2を§ | レセプションと覆われた倉庫ステーションでストレージを必要とする物品の小さな貨物の配達。 |
3を§ | レセプションや貨車1両分の貨物の貨物の配達と小さな出荷が唯一のアクセス道路で、全体のワゴンをロードし、珍しい配置します。 |
4を§ | レセプションと覆われた倉庫ステーションでストレージを必要とする物品の貨車1両分の貨物出荷の配信。 |
5を§ | 多目的コンテナでの商品の受け取りと配達 総額 駅の3,3(5)および5,5(6)t。 |
6を§ | サイディングで総重量3,3(5)と5,5(6)のユニバーサル容器の受信や商品のお届け。 |
7を§ | 可燃性の貨物局を受信し、発行しないでください。 |
8を§ | レセプションと総質量20と24 tのステーションとのユニバーサル容器内の納品。 |
8nを§ | レセプションと総質量20と24 tのサイディングとユニバーサルコンテナ内の商品のお届け。 |
9を§ | 受付や商品の小さな貨物の配達は、オープンステーションサイトに格納するために許可しました。 |
10を§ | レセプションとユニバーサル総重量24(30)のコンテナと30 tの局で商品の配送 |
10nを§ | 総重量24(30)と30 tのサイディングのユニバーサル容器の受信や商品のお届け。 |
X | 貨物および乗客の操作が行われていません。 |